Что вы знаете об алюминиевых поддонах для транспортных средств на новых источниках энергии?
В настоящее время индустрия транспортных средств на новой энергии стремительно развивается. В отличие от традиционных транспортных средств, транспортные средства на новой энергии используют аккумуляторы в качестве источника энергии для движения транспортных средств. Поддон для аккумулятора представляет собой одну батарею. Модуль закреплен на металлическом корпусе таким образом, который наиболее способствует тепловому регулированию, играя ключевую роль в защите нормальной и безопасной работы аккумулятора. Его вес также напрямую влияет на распределение нагрузки и выносливость электромобилей. Сегодня Ruiqifeng расскажет вам об алюминиевом поддоне для аккумулятора транспортного средства на новой энергии.
Несколько распространенных структурных типов алюминиевых поддонов для батарей
Что касается алюминиевого поддона для аккумуляторной батареи, то из-за его малого веса и низкой температуры плавления он обычно имеет несколько форм: литой поддон из алюминия, рама из экструдированного алюминиевого сплава и поддон (корпус) для сварки и сращивания алюминиевых пластин, литая верхняя крышка.
1. Поднос из литого алюминия
Более структурная особенность - это одноразовое литье под давлением, которое уменьшает проблемы сгорания материала и прочности, вызванные сваркой конструкции лотка, а общая прочностная характеристика лучше. Структурные характеристики лотка и рамы этой конструкции не очевидны, но общая прочность может соответствовать требованиям подшипника и резки батареи.
2. Сварная рамная конструкция из экструдированного алюминия.
Эта структура более распространена, и она также является более гибкой структурой. Сварка и обработка различных алюминиевых пластин может удовлетворить потребности различных размеров энергии. В то же время, легко модифицировать конструкцию и регулировать используемые материалы.
3. Каркасная конструкция представляет собой конструктивную форму поддона.
Рамная структура более способствует легкости и более способствует обеспечению прочности различных конструкций. Структурная форма алюминиевого поддона для батареи также следует форме конструкции рамной структуры: внешняя рама в основном завершает несущую функцию всей системы батареи; Внутренняя рама в основном завершает несущую функцию подмодулей, таких как модули и панели с водяным охлаждением; Средняя защитная поверхность внутренней и внешней рамы в основном завершает изоляцию и защиту аккумуляторной батареи снаружи, например, от ударов гравия, водонепроницаемости, теплоизоляции и т. д.
Время публикации: 13 июля 2022 г.
