Электромобиль — это новый шаг, его рыночное пространство широко.
1. Аккумуляторный отсек — это новое поколение транспортных средств на новой энергии.
По сравнению с традиционными топливными автомобилями, чистые электромобили экономят двигатель, а трансмиссия значительно оптимизирована.Традиционный автомобиль обычно использует двигатель спереди и привод сзади, что неизбежно требует трансмиссионного механизма для реализации передачи мощности.
Чистые электромобили приводятся в движение двигателями, которые можно гибко настраивать в зависимости от модели, устраняя тем самым механизм трансмиссии.Корпус аккумулятора является несущей частью силовой батареи автомобиля на новой энергии.Обычно он устанавливается в нижней части кузова автомобиля.В основном он используется для защиты литиевой батареи от повреждений при ударе и сжатии внешней силой.
2. Аккумуляторный ящик представляет собой «скелет» аккумуляторной батареи и является важной частью безопасности.
Система конструкции аккумуляторного ящика в основном состоит из верхней крышки аккумуляторного блока, лотка, различных металлических опор, торцевых пластин и болтов.Его можно рассматривать как «скелет» аккумуляторной батареи, он играет роль опоры, обеспечивает устойчивость к механическим ударам, механической вибрации и защиту окружающей среды (водонепроницаемый и пыленепроницаемый).
Корпус коробки под аккумуляторным ящиком (а именно аккумуляторный лоток) несет на себе массу всего аккумуляторного блока и свои собственные качества, выдерживает внешнее воздействие, защищает аккумуляторный модуль и аккумуляторный элемент и является важной конструкцией безопасности электромобилей.На рисунке ниже представлена схема аккумуляторного ящика Audi E-tron, в котором используется решетчатая (или яйцеобразная) конструкция для закрепления и защиты аккумуляторных модулей внутри рамы и под крышкой (которая обеспечивает как защиту, так и целостность шасси).
Примечание: ПАКЕТ — это процесс сборки литиевых аккумуляторных элементов, который может представлять собой одну батарею или последовательный и параллельный аккумуляторный модуль и т. д. Аккумуляторный блок состоит из ядра, модуля, электрической системы, системы управления температурным режимом, корпуса и BMS.
3. Из-за потребности в легком весе материалы для аккумуляторных ящиков менялись от стали к алюминию.
Среди основных компонентов аккумуляторного блока наибольший вес имеет основной корпус, за которым следует корпус короба под аккумулятором, верхняя крышка, интегрированные компоненты BMS и т. д. После демонтажа аккумуляторного блока Tesla Model3 вес коробчатого корпуса составляет 6,2%, а вес 29,5 кг.Корпус аккумуляторной батареи представляет собой самый оригинальный материал корпуса аккумуляторной батареи, обычно изготовленный из сварки литой стальной пластины, обладающий высокой прочностью, высокой жесткостью и высоким качеством.
В ранних электромобилях, таких как NissanLeaf и Volt, использовался стальной аккумуляторный блок, что ограничивало плотность энергии аккумуляторной батареи и влияло на долговечность электромобилей.В настоящее время чаще используются корпуса аккумуляторов из алюминиевого сплава, что значительно снижает вес по сравнению со сталью.
Время публикации: 13 мая 2022 г.
